Moto CC 50: Melyek a legbiztonságosabb modellek?

Motorkerékpár vagy robogó vezetéséhez különböző típusú jogosítványok léteznek. A kerékpárokat megkülönböztető A betű.
Ma a Mamme in Auto-ban azonban két- vagy háromkerekű mopedekkel foglalkozunk, maximális sebességük 45 km / h, elmozdulásuk kevesebb, mint 50 cm3 és teljesítményük kevesebb, mint 4 kW. Ebben az esetben szüksége van az „AM” jogosítványra, a mopedek korábbi engedélyére.
Engedély, amelyet elméleti és gyakorlati vizsgán 14 éves kortól lehet megszerezni, és amely lehetővé teszi, hogy 16 éves kortól más személyt vigyen a nyeregbe.

50 cm3 robogó: az ötvenes évekről szól

Az úgynevezett "ötvenes évek" mozgékony és gyors járművek, amelyek lehetővé teszik a fiatalok önálló mozgását, már 14 éves kortól. És ebben a pillanatban, amikor fontos a társadalmi távolságtartás, kiváló alternatívát jelenthetnek a tömegközlekedéssel szemben. Különböző típusok vannak, az egyén igényeinek megfelelően.
Lényegében két kategória van: a kétütemű motorok - érzékenyebbek, de kevésbé gazdaságosak a fogyasztásban - és a négyüteműek, kevésbé teljesítőképesek, de megbízhatóbbak. Mindenki számára azonban elkerülhetetlennek kell lennie az ABS -rendszernek, amely csúszós aszfalt esetén még súlyos következményektől is megvéd.
Nem különösebben drága járművek, átlagosan 2 ezer euró körül mozog ez a szám. Ami viszont meglehetősen fontos, az az éves biztosítási díj, amely 200 eurótól kezdődik, éppen azért, mert az úgynevezett mopedeket „nagy kockázatú” járműnek tekintik.

Biztosítás és szabályok cc 50 mopedekre

A biztosítás kötelező, mert a segédmotoros kerékpárok ugyanazokat a szabályokat követik, mint a többi gépjármű. Ezért csak akkor terjedhetnek, ha polgári jogi felelősségvállalási politikájuk van, amely fedezi a harmadik feleknek (tárgyaknak vagy embereknek) okozott károkat.
Pontosan úgy van kikötve, mint a többi. Csak hasonlítsa össze a sok biztosító társaság ajánlatait, és válassza ki az igényeinek leginkább megfelelőt. Az online vállalatok lehetővé teszik, hogy közvetlenül a számítógépére vagy alkalmazására iratkozzon fel a házirendre, anélkül, hogy fizikailag az ügynökséghez kellene fordulnia. A kötelező biztosítás csak a polgári jogi felelősségre vonatkozik (azaz fedezi a harmadik személyeknek és a szállított személyeknek okozott károkat is), de számos kiegészítő garancia is hozzáadható a védelem teljesítéséhez: a mopedek esetében a garancia fontos, ha nem alapvető . kasko, a sofőr baleseti garanciája, valamint a lopási és tűzvédelmi garancia. Nyilvánvaló, hogy ha a védelmet kiterjesztik, a kötvény költsége nő, de vannak olyan záradékok is, amelyek hozzájárulnak az ár csökkentéséhez, például az exkluzív útmutató.

Nehéz előre megállapítani, hogy mennyibe kerülhet az 50 köbcentis mopedek biztosítása. Valójában különböző tényezők járulnak hozzá az arány meghatározásához, a biztosított korától a lakóhely szerinti tartományig, az érdemosztálytól a jármű életkoráig. A segédmotoros -biztosítás költsége a kiegészítő garanciák számától és az esetleges korlátozási vagy meghosszabbítási záradékoktól is függ. Például, ha úgy dönt, hogy meghosszabbítja a korlátot a törvény által megállapított határokon túl, vagy a kártérítésről való lemondás mellett dönt, a kötvény költsége nő. Egy szakértő vagy exkluzív vezetési képlet segítségével a költségek csökkennek. Számos módja van azonban egy olcsóbb prémium kifizetésére, például a lefedettség felfüggesztésének kérése nem folyamatos használat esetén, ideiglenes kötvény megkötése vagy kilométeren, vagy ha a feltételek megfelelőek, a család kihasználása. felelősség.
Mivel a segédmotoros kerékpárokat 14 éves kortól lehet vezetni, felmerül a biztosítás problémája, amelyet ebben az esetben a kiskorú sofőrnek kell tájékoztatni. Az olasz jog nem tiltja, hogy a kiskorú járművet birtokoljon, függetlenül annak vezetési korától és a megfelelő jogosítványtól, mivel a cselekvőképesség a születés pillanatától megszerezhető. Ezért akár egy újszülött is bármilyen jármű (például ház, föld stb.) Tulajdonosa lehet. A biztosítással kapcsolatban kicsit más a helyzet: nem lehet biztosítási szerződést kötni kiskorúnak. Következésképpen a szerződőnek szükségszerűen felnőttnek kell lennie, például szülőnek. A kockázati osztályt azonban a jármű tulajdonosa és nem a motorkerékpár felelősségvállalója alapján számítják ki. Egy szép rejtvény, amely leküzdhető az új családi felelősséggel, amely lehetővé teszi a család legjobb érdemeinek kihasználását, még a különböző típusú járművek (pl. Autó és motorkerékpár) között is, és a házirend megújítását is. Feltéve azonban, hogy az elmúlt 5 évben nem estek bűnös balesetek (és valójában a kiskorúak, akik nem rendelkeznek ilyen nagy „történelemmel”, a minisztérium kedvező véleménye ellenére nehezen férnek hozzá a családi felelősséghez).